辙叉 ：按钢轨型号区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型号。按辙岔号数区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、10号等。按类型可分为：低合金钢整铸和钢轨拼制两种。产品执行MT/T2-95的标准设计制作。 公司的主要产品有：高速公路护栏螺栓，电力通讯铁塔螺栓，高速铁路用桥梁螺栓，特大螺栓，套筒螺栓，国标螺栓，高强度螺栓，T型螺栓，E型螺栓，膨胀螺栓、防盗螺栓、U型螺栓、V型螺栓、双头螺栓、马车螺栓、活节螺栓、地脚螺栓、方头螺栓、钢结构用高强度大六角头螺栓、扭剪型螺栓连接副、鱼尾螺栓、穿墙螺栓、高强度螺母、国标螺母、五角螺母、八角螺母、铁路螺母、端头、防眩板、防阻块、立柱、托架、横梁垫片、柱帽、防盗螺母、防盗碗、焊接型压轨器、压板、钢梁压板、514压板、垫板、异形垫板、楔形垫板、斜接头夹板、复合橡胶垫板、鱼尾板、道夹板、绝缘道夹板、 U 形钢卡缆、单轨阻车器、电动辊筒、矿车碰头、输送带、天轮、铁路车挡、托辊、扳道器、道钉、扣板、轨距挡板、轨距拉杆、弹条、钢线卡子JK型、、心形环、线夹、开体花兰，、园柱头焊钉、焊钉、化学锚栓、丝杠、梯型扣丝杠、UT线夹防盗碗、地辊、锚杆托盘、矿车轮等；同时可根据用户要求或来图、来样制作各种高难度、高强度、特大型、异型螺栓、异型螺母及各种异型件和非标件。 产品涉及工矿，标准件，紧固件，电力，高速公路、铁路等众多领域。
测量范围 垂直磨耗(mm) 30mm（±15mm） 侧面磨耗(mm) 30mm（±15mm） 仪器精度(mm) 0.1mm 读数精度(mm) 0.1mm 重复性误差(mm) 0.1mm 辙叉磨耗测量器是一种磨耗测量器具，是新型辙叉的磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的大距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的小距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。 该磨耗测量仪测量准确，精度高，使用快捷方便，具有较好经济效益，是当前铁路提速急需的测量仪器。 订购说明：在线订购和电话联系订购。批发说明：满足各型号的批发条件，一般1台或5台起，交易说明：即期现货交易。小起订量：当前价挌电议，小起订量不限，供应总量不限，发货日期款到3天内发货。包装：标准包装。售后服务：企业始终坚持“礼仪待客，以人为本，踏实谨慎，快速高效”的经营理念，质量可靠，服务，供货及时，价格合理，是我们对广大客户的承诺。务实高效，缔造是我们永远的目标，我们满怀真诚的期待，愿与社会各界朋友精诚合作，共创美好未来。
可调式钢轨辙叉磨耗测量尺
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 根据《铁路专用计量器具新产品技术管理办法》的规定，凡列入《目录》的铁专量具，未取得铁路专用计量器具新产品技术认证证书，一律不得用于铁路计量和检测，铁专量具生产单位和使用单位必须严格检查，我公司销售的可调式钢轨辙叉磨耗测量尺取得到了相关部门的质检合格。

辙叉磨耗测量仪一种磨耗测量器具，特别是涉及一种新型辙叉的磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的大距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的小距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。

铁路专用量具系列

可调式辙叉磨耗测量仪为我公司新研发精密测量工具，相比以前产品增加了定位标尺可微调节功能，克服了非常规铁路钢轨辙叉的磨耗测量，比如特殊的9#，12#等，主要用于近几年新营运的铁路运输网的钢轨道岔测量，解决了特殊设备难以检测的问题，从而提高了检测的效率。此产品分为游标读数显示和电子数字显示两种可供客户选择，另配有0级校对量块，为铁路精密检测使用，我公司另有常规钢轨辙叉磨耗测量仪可供选择

公司自发展之初坚持产品创新研发，为客户解决特殊测量难题为重认，自主研发了近百种特殊量具，赢得了市场好评！公司以高品质的质量来恭候您的选择，你对我们的信任是对我大的肯定，欢迎尊贵的客户来电咨询。

我公司是专业生产各种非标量具的厂家，产品主要应用于机床、石油、铁路等特种行业中专用设备上的测量！公司拥有先进的进口加工设备和检测手段，确保每把量具在出厂前质量全部通过检验标准
（TZ型固定式游标钢轨辙叉磨耗测量器专用）
公司简介
济南华煤工矿设备有限公司是集研发、生产、销售为一体的专业化高品质精密制造企业，是国内生产专用非标量具的专业厂家。产品主要应用于机床、石油、铁路等特种行业中专用设备上的测量！公司拥有先进的进口加工设备和检测手段，精细周密的操作流程，规范的管理，大限度的满足客户的需求。
基本结构与规格

型号 测量范围(mm) 分度值(mm) 示值误差(mm)

可调游标式
TZ型
辙叉心垂直磨耗0～25 机械游标0.1mm ≤±0.15
（符合规程要求）
翼轨垂直磨耗0～30


产品介绍
TZ型固定式游标钢轨辙叉磨耗测量器是利用铁路辙叉数据标准设计制造，主体部分标记有辙叉心40mm中心处测量尺、对应左右翼轨中心处测量尺、翼轨两侧测量尺组成。（详情见：结构示意图1）
本产品具有检测快速，操作简单，可调节定位等优点，解决了市面上少数辙叉磨耗量尺测量数据偏差和测量位置不准确但无法辨别的难题，。
用途：用于铁路工务段对辙叉心和翼轨磨耗数值的专用计量器具，结构为游标直读式。
概述：本产品适用于铁路固定式辙叉之辙叉心轨及两侧翼轨垂直磨耗量与堆高量的大小，快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。
检定和执行标准：国标部门计量检定规程JJG（铁道）187-2004执行


产品说明

使用前，绸布或棉纸，将测量面、导向面擦净。
固定型辙叉磨耗测量器是测量在辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，及在该断面对应翼轨垂直磨耗的状况，使用示意图2中以标准检测量块代替道岔各部位
调整定位：
1.将定位标尺与定位点接触贴合（图示2-A.B点），然后将定位卡钩卡到心轨40mm处（图示2-C.D点）。
2.滑动心轨与左右翼轨标尺与被测点贴合（图示2-E.F.）此时读取心轨与左右翼轨标尺对应游标数据，此时显示为实际磨耗数据。
测量时，应平稳推、拉动标尺与其被测对应点贴合，切记用力过大（4-6N为佳），读数时，目光应正视刻线面，避免视差。

使用事项

本产品在出厂时已经调试归零，用户可直接测量，尽量别自己归零，如有需要归零后，必须用原型标准检测量块校正归零
使用时应轻拿轻放，不得有强力冲击。
保持量具本体的清洁无污，禁止与腐蚀物体接触。
用完后擦净上油，放回到盒内。不要将量具在磁性物体上。
如发现带有磁性，应急时退磁后方可使用。

可调式辙叉磨耗测量仪为我公司新研发精密测量工具，相比以前产品增加了定位标尺可微调节功能，克服了非常规铁路钢轨辙叉的磨耗测量，比如特殊的9#，12#等，主要用于Z近几年新营运的铁路运输网的钢轨道岔测量，解决了特殊设备难以检测的问题，从而提高了检测的效率。此产品分为游标读数显示和电子数字显示两种可供客户选择，另配有0级校对量块，为铁路精密检测使用。
「详细说明】
一、辙叉磨耗测量器范围：
根据各大铁路工务用户对合金钢辙叉心轨垂直磨耗的实际使用情况中发现心轨顶宽25mm处恰好位于心轨理论与护轮轨平直段末端之间的中段，且该处位于车轮踏面踏上翼轨的超始段，相对于前后部位受压力较大，故较易产生垂磨。在现场使用过程中发现所有辙叉心轨垂磨zui先产生且垂直磨耗zui大的部位均为该处。因此对合金钢辙叉25mn断面处任意位置进行测量是十分重要的！该检测仪横向测量尺可在合金钢辙叉心轨25mm断面处任意位置横向，垂直磨耗测量尺可在辙叉发轨宽25mm断面处任意位置上测得其垂直磨耗和两侧翼轨磨耗数值。
二、辙叉磨耗测量器主要技术特点：
辙叉轨轨垂直磨耗：0-10mm
辙叉心轨横向测量范围：0-30m
仪器精度：±0.1mm
横向读数精度：±0.2mm
垂直读数精度：±0.05mm
三、特点：
1、定位正确，科学合理
翼轨两顶面和心轨25mm断面两侧自顶向下按标准断面图12.6mm处定位。
2、测量
可在合金钢辙叉轨宽25mm断面处任意位置测得垂直磨耗量，并可测得其两侧翼轨垂直磨耗，测量检测数精确可靠。
3、节约成本
精确的测量使合金钢辙叉心轨垂直磨耗技术数据得到有效控制，不仅消灭了轨道几何不平顺、超限，而避免了合金钢组合辙叉心轨盲目更换和下道，为节约了大量的运营成本。
4、使用
使用轻便，操作简单，读数精确，结构设计新颖，并可在被测量位置和下道时任意测量和读数。


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