HYXJ-1激光铁路限界测量仪 隧道限界测量仪

铁路建筑物接近限界是一个以钢轨顶面为基准，在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓，在此轮廓内，除了机车车辆和机车车辆有相互作用的建筑物和设备（站台、车辆减速器、路签接受器接触网等）外，其他建筑物和设备不得侵入。为了确保列车在隧道中行驶时有足够的行驶空间和行驶安全，实现在运输繁忙的干线上部中断行车的条件下完成限界检测，须对铁路进行准确而快速的检测。
HYXJ-1激光铁路限界测量仪是一种采用先进的激光测量技术完成限界检测的仪器。整个测量系统安装在轨道小车上，小车由人工推着在轨道上行走，测量主机自动或手动测量被测物限界数据（包括水平限界和高度限界等）。由控制器对测量仪器进行控制、数据采集、数据计算、数据分析及界限判断，自动完成限界检测、数据采集、数据分析和处理以及数据传输和显示，最后生成检测报告。
HYXJ-1激光铁路限界测量仪可对铁路限界（如站台、信号机、风雨棚等）、隧道限界、桥梁、跨线桥、车站附属物限界、轨道相对隧道位置等数据进行准确测量，也可快速的测量铁路、地铁、城市轨道的站台及附属物限界尺寸和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物全断面、分断面、单点限界。测量软件并自动判断是否超限，自动生成图形和限界报表。

特点
仪器依据《铁路桥隧建筑物修理规则》要求和《铁路建筑实际限界测量和数据格式》（TB/T 3308-2013）标准，并依据此标准出具所要求的限界数据报表。
测量站台时支持实时连续测量和定点测量，实时测量并同时显示轨顶至站台面垂直高度和轨道中心至站台侧面水平距离。
能够同时测量铁路建筑物（如站台、信号机、风雨棚、隧道等）垂直高度和水平距离，并具有轨道倾斜度校正功能。
采用高精密进口传感器系统，测量速度快，提高检测效率。
软件功能强大：标准限界数据可编辑、录入，测量数据自动和标准限界数据进行比较，操作简便，可以实现现场数据图像显示，更直观。
符合铁路相关现场工作条件，具有防潮、抗烟尘、抗强光、电池供电等特点。
可选配轨距测量模块，精度1mm。
结构特点：检测小车轻便，便于携带。

技术指标
限界测量范围：0.2～70m
测量精度：±1mm
限界精度：≤3mm
轨距范围：1067mm-1524mm
轨距测量精度：±1mm（选配）
轨距测量方式：自动或手动（选配）
限界测量方式：自动或手动
自动模式，自动连续扫描测量；手动测量模式，定点采样测量
里程测量精度：优于1‰
分辨率：≤2mm
控制设备：专用掌上PDA或平板电脑
数据存储量：大于3500组，可扩展
数据格式：TB/T 3308-2013所要求的建筑限界尺寸表、超限数据表及超限图文报告
操作界面及软件：测量软件中文界面，hydcrack4.3-2A限界类专用软件系统（标准限界数据可编辑、录入，测量数据自动和标准数据进行比较）
限界测量数据必须满足《铁路建筑实际限界测量和数据格式》（TB/T 3308－2013）标准和《铁路桥隧建筑物修理规则》要求
配限界检测支架小车
工作温度：-20℃～60℃
储存温度：-30℃～70℃
总重量：＜12kg