压板,铁路压板


压板产品介绍 轨道压板是由基座、压头、压舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣紧螺母组成。 轨道压板是为起重机钢轨与地面（或承载梁）进行可靠固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置一组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机 运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。
压板工作原理 采用可调式组合轨道压板可克服以往传统式轨道压板在使用中所出现的故障，造成压板螺栓松动，压板转动，造成轨道表面磨损及啃轨，严重时造成断轨，由此还会 影响主机车轮的磨损及驱动机构的受损。而采用可调式组合轨道压板时在轨道压头上热胶橡胶压舌，压舌采用耐磨、耐油、耐高温、搞腐蚀的合成橡胶。为了保证起 重机能尽好地平稳运行，可调试组合轨道压板能很好消除采用焊接轨道所产生的不利因素。
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个，获得客户的一致好评。

E型双孔压轨器 QU120起重机轨道压轨器

E型焊接型双孔压轨器：采用失蜡精密铸造，尺寸精度高无沙眼气孔，表面经抛丸处理平整刺。
E型焊接型压轨器广泛用于港口、码头、船厂、大型龙门吊轨道固定。分为E1、E2型，次类型固定装置可进行侧向调节，从而为轨道的铺设和调直提供佳条件。
固定装置窄而扁，可以提供有利安装尺寸，可用于带或不带导向轮的各式吊车。通过楔形结构作用和互相啮合的压板上下两部两面倾斜而自动锁定。
钢轨和吊车梁允差的控制不成问题，底座的预加应力和轨道与底座之间的持久接触都得到保证。
螺栓为M20，8.8级高强度螺栓，拧紧力矩为：220N.M，E1可承受大侧向力为140KN,E2可承受的大侧向力为：120KN。
固定件间隔距离是500mm。可根据不同型号钢轨采用与之相匹配的压轨器。固定件都是成对使用，可根据施工需要布置间隔距离。可根据客户提供的基本需求资料，提供专用的施工方案和与之匹配的轨道固定件。
型号和材质


普通焊接型压轨器按可划分为WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。
压轨器材质：压轨器材质有两种：1：半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。
2：全铸钢：上盖和底座均为铸钢。

压轨器的介绍
一套压轨器由七部分组成，包括：上盖，底座，螺栓，螺母，弹垫，平垫，调整板（穿肖）。分为普通型和国际型两种。普通型的材质为上盖球墨铸铁，底座铸钢，螺栓为4.8级；国标型材质为全套铸钢，重量1.6KG。
压轨器的使用方法
1，地基施工需预埋钢板，把底座3面围焊在预埋钢板上，上盖抵住钢轨边缘，调节螺栓和调整肖控制压力大小和松紧度。
2，钢轨两侧各安装一套，钢轨每隔600mm或500mm需安装一对压轨器固定。
压轨器按可划分为wjk、swjk、hwjk系列tg38、tg43、tg50、tg60、qu70、qu80、qu100、qu120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。
压轨器要是按照材质分类的话有两种：
1：半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。
2：全铸钢：上盖和底座均为铸钢。
后我们给您介绍一下压轨器的标准：
(1)上盖和底座、调整板材质为zg270-500.应符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.ii级级量,尺寸偏差符合jz67-2ii级精度之规定.。
(2)螺栓,螺母为q235bf 钢加工件,机械性能及化学成分gb700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合gb 6170-86 规定.
(3)平垫圈材质为q235af钢,应符合 gb97.1-85规定
(4)弹簧垫圈材质为65mn或60si2mn钢,应符合符合 gb93-87规定。
以上产品外形尺寸依照图集04g325或05g525



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