钢轨直度测量尺M19039技术规格
产品介绍
钢轨直度测量尺M19039专门用于静态测量钢轨低头低塌、错位及任何部位顶工作面和侧工作面的直度及波磨缺陷的检测，它基于光电原理，配备智能终端，可精确测量各种钢轨运行表面平直度，导向面平直度及城市地铁钢轨表面的波磨缺陷，同时显示值、小值、误差值或焊缝中心值。测量数据可以储存，并做进一步的分析评估，并建立相应的数据库。直度仪具有图形和数字界面，能显示测量数据及其位置，并能回放测量数据。钢轨直度仪具备标定和检定操作界面。测量梁表面的重叠测量位置指示标志明确清晰，便于操作，重叠区段长度不应该小于500mm。测距传感器采用激光传感器。实现双向测量，无需将仪器掉头。专用充电器应内置单片机控制，先恒流后恒压充电控制，具有容量检测、满电保护、反极性保护、短路保护等安全防护措施，很好的延长电池寿命。2.2基础技术要求产品技术标准l 《钢轨直度测量仪检定规程》JJG 167-2011l 《钢轨直度测量仪》TB/T 3323-2013产品工作条件l 环境温度：室外－10℃～＋60℃；
技术指标
精度等级技术要求（单位毫米）ZDY-SJ-ATA-01-CW1级适用范围适用任意等级线路基准长度1000测量时间≤15s采样长度1m，1.5m，2m，3m测量范围 -4～+4测量精度±0.02测量误差≤0.05测量重复性≤0.02显示分辨率≤0.01尺体重量约6kg尺体尺寸1350x80x1100mm待机时间1000次测量/充电
产品外观视图 设备示意图
01-直度仪尺体02-手持终端03-充电器04-随机检具05-激光等级警示06-定位标记07-产品标签
2.5设备构成l 智能手机一套l 尺体一套2.6使用须知Ø 本设备传感器含1mw激光器，不能直视（其功率小于普通教学用激光笔）；Ø 精密测量设备，跌落或其它巨大冲击后可能会造成异常的测量误差，高精测量时需要重新标定；Ø 长期存放时应收入仪器随即包装箱；Ø 为得到高精度的测量数据，应把仪器放稳，贴紧测量面后再开始测量，必要时可以单手把稳设备测量，本设备操作简单容易上手。2.7权限管理说明三级权限管理：权限从低到高分为操作员权限、设备管理员权限、工厂管理员权限。Ø 操作员可以进行钢轨测量相关的所有操作；Ø 设备管理员在操作员基础上增加设备状态检验权限；Ø 工厂管理员则可以进行标定功能在内的所有操作，根据登陆用户的权限进入不同权限等级的主操作界面。
性能指标
1.直度仪用于静态测量钢轨低头低塌、错位及任何部位顶工作面和侧工作面的直度。通过了铁路专用计量器具新产品技术1级精确度等级认证，适用于测量允许速度不大于350km/h的线路；
2.直度仪应能够在3m范围内选择所需检测采样长度（1m、1.5m、2m、3m），并具有轨顶面和轨侧面的直度测量功能。采样长度为1米时，测量误差≤0.05mm，测量重复性≤0.02mm；
3.直度仪终测量结果应给出相应采样长度内的直线度，其分辨力不应该大于0.01mm；
4.直度仪应具有图形和数字界面，能显示测量数据及其位置，并能回放测量数据；
5.直度仪应具备标定和检定操作界面；
6.测量梁表面的重叠测量位置指示标志应明确清晰，便于操作，重叠区段长度不应该小于500mm；
7.电源采取大容量锂电池，充电1次可连续工作不小于8小时；
8.测距传感器采用激光传感器。实现双向测量，无需将仪器掉头；
9.专用充电器应内置单片机控制，先恒流后恒压充电控制，具有容量检测、满电保护、反极性保护、短路保护等安全防护措施，很好的延长电池寿命。

一、轨道平直度检测仪介绍
轨道是行车的基础，其中钢轨直接承受机车、车辆荷载，是轨道中zui重要的组成部件，其技术状态直接影响铁路的运输能力和行车安全。
钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺引起车轮对钢轨的荷载增大、导致轮轨间形成巨大的作用力，可能会引发钢轨、车轮及部件的损伤断裂，导致安全事故；另一方面由于钢轨所受的冲击振动增大，会导致道床破碎、道床路基产生不均匀沉降，从而形成较长的轨道不平顺。因此，严格控制钢轨顶面短波不平顺可有效减少轮轨之间的冲击作用，降低噪音，对延长钢轨、车辆部件的使用寿命、减少轨道维修费用、减轻噪音污染均有重要意义。我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题，造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外，另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来指导焊接、修理。以前依靠人工塞尺的检测方法显然不能满足精度要求，而且检测效率低下；因此，开发高精度、高效轻便的轨面短波不平顺检测装置----钢轨焊接接头平直度检测仪十分必要。
二、轨道平直度检测仪主要用途
钢轨焊接接头平直度检测仪主要应用在以下几方面:
1、检测钢轨顶面短波不平顺；
2、检测钢轨工作边短波不平顺；
3、检测钢轨焊接接头厂焊、现场焊接质量；
4、根据波形图指导焊接接头修理，有针对性地进行打磨，提高作业效率。
三、总体结构及主要部件
钢轨平直度检测仪主要由机架、便携电脑两大部分组成。激光传感器、信号处理接口板、电源模块等安装在机架上，机架和便携电脑之间通过可插拔接头的电缆连接。正式检测时，首先将机架固定在钢轨顶面，用电缆连接机架和电脑，然后开机检测。
1、机架：机架通过机座固定在钢轨顶面，机架部分包括导轨、测量装置、支座和附属部分。
2、传感器：采用高精度的激光位移传感器；传感器在机架上长度为1m的导轨上滑动，同时测量钢轨顶面、内侧工作边两个方向的短波不平顺。
3、信号处理接口板：将传感器的微弱信号进行放大、滤波处理，然后进行数字化转换，并提供与计算机的接口。
4、电源模块：为激光传感器、信号处理接口板等提供长时、稳定的电源。
5、便携电脑：对数字化信号进行处理、存储，实时显示测量数据，判断是否超限，并显示不平顺的波形，为有针对性的打磨提供直观依据。
四、测量原理、基本技术指标和主要特点
1、测量原理
（1）钢轨顶面测量采用激光测量轨顶中线，采样间隔为1mm。
（2）钢轨侧面测量与钢轨顶面测量原理类似，不同之处在于钢轨顶面的测量是在垂直面进行，而钢轨侧面的测量则是在水平面进行，测量点位于轨顶面以下l6 mm处。
2、基本技术指标
测量项目 测量位置 测量精度 测量基长 采样间隔
钢轨顶面 轨顶中线处 0.005mm 1000mm 1mm
钢轨侧面 轨顶面至轨顶面以下16mm处 0.005mm 1000mm 1mm
3、主要特点
（1）采用精密导轨为测量基线，能够精确反映真实数值，消除了原来所用的钢板尺加塞尺的测量方法中存在的原理性缺陷．测量精度高；同时应用了诸多高新技术，如采用高精度的激光位移传感器测量弦高、利用专用采集器或笔记本电脑采集并处理数据等。
（2）测量工作完成后，设备显示所测量位置的剖面图形以及对其经过分析后做出的评估结果；操作员可将测量结果储存在设备控制单元的内存中，在完成一组测量之后，使用RS 232串型接口拷贝到微机硬盘里。检测仪在出厂时配有全面的基于WINDOWS的软件，便于对测量结果进行存档、分析、打印检测报告，及时跟踪钢轨的磨损情况。
五、检测仪主要技术规范
1、测量基本长度：1m；
2、测量时间: 5---10s/次；
3、测量精度: 0.005mm；
4、测量点数量：1000点/米；
5、测量范围：±10mm (自平均线计)；
6、内存量：≥10000个焊接剖面；
7、蓄电池电量：＞1000次测量。

钢轨直度测量尺厂家价格
钢轨直度测量尺厂家
　2、液压机减压阀阀口常开，进出油口常相通;溢流阀阀口常闭，进出油口不常通。(1)启动机器时，检查确定没有人在附近，或是在使用时，确定没有人、动物或是其他足以影响操控动力切割机的事情。
(2)避免在不良的天气情况下使用。例如：浓雾、大雨、强风或是奇寒等。在天气不良的情况下工作，容易令人感到疲惫，更可能造成危险的情况，如湿润的地面。
{图片}
钢轨直度测量尺厂家价格

(3)在使用动力切割机以前，请先清场，并确定有牢固的立足处。注意会突然的障碍物。开始切割时，确定没有东西会松动或掉落，以至造成伤害。在斜路上工作时，尤其要特别小心。
{图片}
钢轨直度测量尺厂家价格

(4)引擎开启后，确定衣服或身体的任何一部分，不会与切割片接触。
钢轨直度测量尺厂家价格

(5)引擎在运转时，操作者须与切割锯片保持安全距离。
{段落}

(6)只有在通风良好的地方才可使用机器。忽略这点可能造成严重的伤害或。
{段落}

钢轨调直机安全技术操作规程

钢轨调直机安全技术操作规程

1、经考试合格并持有该设备操作证者，方准进行操作。操作者必须熟悉本机的结构和性能，严格遵守有关安全注意事项，按规定穿戴好劳保着装。

2、严格按润滑“五定”要求对设备有关部位进行注油润滑。所有钢轨打眼眼中心都距离钢轨焊缝045m

3、电源电压必须在规定范围内，各电视、电器接线和接地情况必须良好体积小操作简单维修方便

4、调直机各紧固件不得有松动，顶块无破损和裂纹，电机和油泵转动灵活、平稳。润滑油受到空气热杂质水的影响但是油在完全净化和在60以下油的变化是很微小的

5、试运转检查走行部分、电器、电机、油泵和液压阀工作是否正常，各缸及升降滚筒是否运动自如、速度正常，液压系统是否有漏油现象，试验行程开关是否灵敏、可靠。环境温度过高

6、工作时注意联络及辊道附近是否有人和障碍物。进轨时，确认安全后将升降滚筒升起(固定式调直机)，将各横担退回初始位置，顶块退到安全处。应注意钢轨是否走偏及弯曲过大，采取措施使钢轨安全进入调直机，避免钢轨滑脱或撞坏调直机，或将顶块撞掉伤人。体积骤然减小

7、工作中要注意调直机的压力变化，严禁私自调整溢流阀和超出调直机工作压力范围工作。必须立即停机排除

8、调直时，单顶块应与活塞杆中心在一条直，双顶块应与活塞杆中心对称布置，且应安放稳妥。顶块表面及相应钢轨表面不得沾有油渍。

9、左、右滚筒不能作为调直顶弯的支承，在调直侧弯时应注意不使钢轨与滚筒相碰(固定式调直机)。拆下和卸开零部件总成的管口应立即用护尘罩罩护

10、压力表不查看时应于关闭状态，以免在压力冲击下损坏。由于其结构特点不同

11、工作中应注意查看机器各部工作是否正常，查看电机、油泵的运转，振动、声响和温升。当“滤油器故障”指示灯发亮(固定式调直机)或讯响器(式调直机)，以及机器严重漏油等其他异常情况发生时，应及时停机修理排除。

电气开关如出现两次连续跳闸现象，应立即找电工检修。

12、调直机工作的环境温度应在10℃以上，如不能保证，应换N15液压油，并在正式工作前油温预热到10℃以上。

13、油泵长期停用或将油路打开检修后再启动油泵前，应拆开油泵壳上的回油口，加满清洁的液压油后，才能启动。

14、工作后应将各操纵手柄(开关)置于空档(零位)，断开电源开关，检查、清扫设备，做好日常保养工作，达到整齐、清洁、润滑、安全，并做好各种工作记录。

15、必须在天窗或者施工封锁内使用，撤出线路后不得侵入限界。
电子钢轨直度尺,电子钢轨平直度测量仪
HYGP-3电子钢轨平直度测量仪 钢轨电子平直测量仪

　　钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺引起车轮对钢轨的荷载增大、导致轮轨间形成巨大的作用力，可能会引发钢轨、车轮及部件的损伤断裂，导致安全事故；另一方面由于钢轨所受的冲击振动增大，会导致道床破碎、道床路基产生不均匀沉降，从而形成较长的轨道不平顺。因此，严格控制钢轨顶面短波不平顺可有效减少轮轨之间的冲击作用，降低噪音，对延长钢轨、车辆部件的使用寿命、减少轨道维修费用、减轻噪音污染均有重要意义。我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题，造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外，另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来指导焊接、修理。以前依靠人工塞尺的检测方法显然不能满足精度要求，而且检测效率低下；因此，开发高精度、高效轻便的轨面短波不平顺检测装置——钢轨焊接接头平直度检测仪十分必要。
　　HYGP-3电子钢轨平直度测量仪采用非接触式激光传感器测量，可同时测量垂直和水平两个方向的平顺度情况，适用于测量钢轨焊补、接头以及绝缘轨接头的平顺度，还可以对钢轨的垂直面的磨损程度进行评估。在测量过程中还可以采用重叠法，对钢轨磨损的测量长度能够超过设备本身的长度，不仅适用于对短距离波形范围（0.03-0.3米）的钢轨磨损情况评估，也适用于对长距离波形范围（0.3-1米、1-3米、10米）的钢轨磨损情况评估。

测量原理
（1）钢轨顶面测量采用激光测量轨顶中线，采样间隔为1mm。
（2）钢轨侧面测量与钢轨顶面测量原理类似，不同之处在于钢轨顶面的测量是在垂直面进行，而钢轨侧面的测量则是在水平面进行，测量点位于轨顶面以下16mm处。

主要用途
钢轨平直度检测仪主要应用在以下几方面
1、检测钢轨顶面短波不平顺；
2、检测钢轨工作边短波不平顺；
3、检测钢轨焊接接头厂焊、现场焊接质量；
4、根据波形图指导焊接接头修理，有针对性地进行打磨，提高作业效率。

主要特点
（1）采用精密导轨为测量基线，能够精确反映真实数值，消除了原来所用的钢板尺加塞尺的测量方法中存在的原理性缺陷，测量精度高；同时应用了诸多高新技术，如采用高精度的激光位移传感器测量弦高、利用专用采集器或笔记本电脑采集并处理数据等。
（2）测量工作完成后，设备显示所测量位置的剖面图形以及对其经过分析后做出的评估结果，可将测量结果储存在设备控制单元的内存中或者进行后处理。HYGP-3钢轨平直度测量仪配有专用软件，便于对测量结果进行存档、分析、打印检测报告，及时跟踪钢轨的磨损情况。

技术参数
测量基本长度：1m
测量时间：≈45s（5s、10s、20s可选）
测量精度：0.02mm（0.005mm、0.01mm可选）
分辨率：0.005mm
测量点数量：1000点/米
测量范围：±10mm (自平均线计)
内存量：≥10000个焊接剖面
工作时间：＞1000次测量



m.sdzd06.b2b168.com