简易压轨器
技术领域
本产品属于实用新型领域，特别适用于冶金行业炼钢厂转炉炉下双车道轨的固定，能提高道轨固定的可靠性，提高道轨使用寿命，降低维修成本。
背景技术
氧气顶吹转炉炉下道轨固定定位一般采用焊接式压轨器，安装后高度为70mm，约为道轨高度的二分之一。在冶炼过程中产生的钢渣，非常容易落入炉下，由于刚产生的钢渣温度在600摄氏度左右，一般设备不能直接进行清理，现在一般钢厂使用渣包车附带的刮渣器进行清理。钢渣形状为不规则的块状，大小不一。在清渣积渣过程中，容易将压轨器螺栓刮坏，压轨器上盖板脱落，致使压轨器作用失效，导致道轨松动，发生移位，引发设备事故发生。且焊接式压轨器底座板具有40 mm x60 mm的面积，与道轨底板焊接在一起时，虽然保证了足够的强度，但是，在更换压轨器时也存在了难以清理的问题。由于炼钢生产节奏快，检修时间不充足，为满足生产需要，一般采取不清理，在空隙处再焊接压轨器。长此以往，造成道轨底板满目疥疮，无法继续更换压轨器。因此，现炉下道轨固定采用的焊接式压轨器存在以下不足：1、安装高度过高，刮渣时容易将压轨器刮坏，造成道轨移位；2、压轨器底座板面积较大，更换时清理费时费力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、制作简单、安装清理方便，能提高道轨固定的可靠性，延长道轨使用寿命，降低维修成本，提高设备运转率。
为达到以上目的，本简易压轨器所采用的技术方案是：采用厚度为20－30mm的钢板，按下图1进行制作。

图1为本实用新型结构示意图。
固定道轨方式：

图2为本实用新型的结构安装示意图。
根据图2所示，道轨和压轨器接触部位为斜面接触，为保证压轨器和道轨更好的接触，所以简易压轨器与道轨接触面制作成与道轨接触面一样的斜面（如图1所示），保证了简易压轨器和道轨的有效接触，增加了压轨器的受力面积，同时为保证简易压轨器焊接后道轨纵向，简易压轨器的和道轨接触的角部设计和道轨弧度相同，防止了道轨的横向（如图2所示）。在压轨器与道轨完全接触后，简易压轨器和道轨底板留有1～3mm的间隙，此间隙是为了保证简易压轨器的斜坡道轨的接触面积大化，防止因压轨器过高造成接触不良，造成道轨上下左右，更有效的对道轨进行固定；压轨器固定后总高度为40mm，焊接型压轨器安装后高度为70mm，有效的降低了压轨器的高度，在渣车刮渣过程中可以有效的防止刮渣器对压轨器的损坏，有效保证了道轨的牢固性，提高了道轨的使用寿命；在检修过程中简易压轨器的清理非常方便，由于简易压轨器与道轨底板的接触面积相对较小，用12磅大锤前后敲打便可清除，用气割清除也非常方便，清理后的底板不会再次焊接压轨器。
简易压轨器用∫＝20－30mm普通钢板加工，结构简单，制作方便，制作成本仅为每个3元左右，而采用焊接压轨器每个要22元。在氧气顶吹转炉炉下道轨采用简易压轨器后，压轨器的使用寿命是焊接式压轨器的4－6倍。

压板
Wonder VFW 水溶性挥发冲压油 是一种全合成的水溶性冲压油（亦称作冲片油），产品也可作为挤压、压制、拉管等塑性成型操作的润滑剂。本品采用全新技术的润滑增效剂，完全不含氯、硫成分，大大提升了产品的性能。
Wonder VFW 水溶性挥发冲压油特别适用于冲孔、冲压、攻螺纹、攻槽等高强度操作。同时它亦非常适用于塑性成形加工中。该产品中含有精致的油性剂、防锈剂等各种添加剂，有良好的亲水性和加工性，且对模具有良好的保护性能。Wonder VFW 水溶性挥发冲压油 可广泛的用于各类金属片的挤压、压制、冲压以及拉制等各种塑性成形操作。如硅钢片、碳钢、不锈钢、铝合金、有色金属及其合金等。冲压硅钢片和不锈钢时浓度要稍微调高。
hold-down plate
填料塔的一种内构件。
与塔内径相同，其开孔率很高(一般在70%以上)，单个孔又足够小。
固定于填料顶层塔壁的填料限位圈上，在金属和塑料散装填料情况下使用，以阻止填料的松动和流化

压板,铁路压板


压板产品介绍 轨道压板是由基座、压头、压舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣紧螺母组成。 轨道压板是为起重机钢轨与地面（或承载梁）进行可靠固定的联接件，它沿轨道全长布置，每隔500mm设置一组，一组为二付，对称布景在轨道二侧，在起重机 运行状态下，它能随垂直和侧向冲击力，并能承受起重机歪斜运行所产生的附加侧向力。
压板工作原理 采用可调式组合轨道压板可克服以往传统式轨道压板在使用中所出现的故障，造成压板螺栓松动，压板转动，造成轨道表面磨损及啃轨，严重时造成断轨，由此还会 影响主机车轮的磨损及驱动机构的受损。而采用可调式组合轨道压板时在轨道压头上热胶橡胶压舌，压舌采用耐磨、耐油、耐高温、搞腐蚀的合成橡胶。为了保证起 重机能尽好地平稳运行，可调试组合轨道压板能很好消除采用焊接轨道所产生的不利因素。
该产品已出口美国、法国、加拿大、印尼、、越南、澳大利亚、韩国、伊朗等多个，获得客户的一致好评。


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