北京钢轨直度测量尺 山东振达工矿设备有限公司
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- 产品规格:
- 发货地:山东省济南历城区
关键词
北京钢轨直度测量尺
详细说明
钢轨直度测量尺
性能指标
1.直度仪用于静态测量钢轨低头低塌、错位及任何部位顶工作面和侧工作面的直度。通过了铁路计量器具新产品技术1级度等级认证,适用于测量允许速度不大于350km/h的线路;
2.直度仪应能够在3m范围内选择所需检测采样长度(1m、1.5m、2m、3m),并具有轨顶面和轨侧面的直度测量功能。采样长度为1米时,测量误差≤0.05mm,测量重复性≤0.02mm;
3.直度仪终测量结果应给出相应采样长度内的直线度,其分辨力不应该大于0.01mm;
4.直度仪应具有图形和数字界面,能显示测量数据及其位置,并能回放测量数据;
5.直度仪应具备标定和检定操作界面;
6.测量梁表面的重叠测量位置指示标志应明确清晰,便于操作,重叠区段长度不应该小于500mm;
7.电源采取大容量锂电池,充电1次可连续工作不小于8小时;
8.测距传感器采用激光传感器。实现双向测量,无需将仪器掉头;
9.充电器应内置单片机控制,先恒流后恒压充电控制,具有容量检测、满电保护、反极性保护、短路保护等安全防护措施,很好的延长电池寿命。
![北京钢轨直度测量尺](http://l.b2b168.com/2019/03/01/18/201903011814467074594.jpg)
我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题,造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外,另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来焊接、修理。
![北京钢轨直度测量尺](http://l.b2b168.com/2019/03/01/18/201903011814480518664.jpg)
钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺引起车轮对钢轨的荷载、导致轮轨间形成巨大的作用力,可能会引发钢轨、车轮及部件的损伤断裂,导致安全事故。
![北京钢轨直度测量尺](http://l.b2b168.com/2019/03/01/18/20190301181446843764.jpg)
在测量过程中还可以采用重叠法,对钢轨磨损的测量长度能够超过设备本身的长度,不仅适用于对短距离波形范围(0.03-0.3米)的钢轨磨损情况评估,也适用于对长距离波形范围(0.3-1米、1-3米、10米)的钢轨磨损情况评估。
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性能指标
1.直度仪用于静态测量钢轨低头低塌、错位及任何部位顶工作面和侧工作面的直度。通过了铁路计量器具新产品技术1级度等级认证,适用于测量允许速度不大于350km/h的线路;
2.直度仪应能够在3m范围内选择所需检测采样长度(1m、1.5m、2m、3m),并具有轨顶面和轨侧面的直度测量功能。采样长度为1米时,测量误差≤0.05mm,测量重复性≤0.02mm;
3.直度仪终测量结果应给出相应采样长度内的直线度,其分辨力不应该大于0.01mm;
4.直度仪应具有图形和数字界面,能显示测量数据及其位置,并能回放测量数据;
5.直度仪应具备标定和检定操作界面;
6.测量梁表面的重叠测量位置指示标志应明确清晰,便于操作,重叠区段长度不应该小于500mm;
7.电源采取大容量锂电池,充电1次可连续工作不小于8小时;
8.测距传感器采用激光传感器。实现双向测量,无需将仪器掉头;
9.充电器应内置单片机控制,先恒流后恒压充电控制,具有容量检测、满电保护、反极性保护、短路保护等安全防护措施,很好的延长电池寿命。
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我国准高速铁路、高速铁路及其试验段的钢轨焊接接头不平顺幅值存在较严重的超限问题,造成这一现象的原因除了焊接工艺水平因素之外,另外一个重要因素就是缺少高精度的检测手段来焊接、修理。
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钢轨顶面短波不平顺对铁路行车的噪音、振动、安全和轮轨冲击荷载均有很大影响。一方面轨面短波不平顺引起车轮对钢轨的荷载、导致轮轨间形成巨大的作用力,可能会引发钢轨、车轮及部件的损伤断裂,导致安全事故。
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在测量过程中还可以采用重叠法,对钢轨磨损的测量长度能够超过设备本身的长度,不仅适用于对短距离波形范围(0.03-0.3米)的钢轨磨损情况评估,也适用于对长距离波形范围(0.3-1米、1-3米、10米)的钢轨磨损情况评估。
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